Để nâng cao chất lượng của động cơ, trong những năm gần đây, tiếng ồn của động cơ đã được đưa vào một trong những chỉ tiêu đánh giá chất lượng, đặc biệt đối với môi trường vận hành động cơ và sự tiếp xúc gần gũi của con người thì tiếng ồn của động cơ đã trở thành một yêu cầu đánh giá rất quan trọng.
Để kiểm soát sựđộng cơ không đồng bộtiếng ồn, ngoài việc thiết kế rãnh stato và rôto với việc lựa chọn khe stato và rôto phù hợp, ngoại trừ khe nghiêng có thể được sử dụng để giảm tiếng ồn điện từ của động cơ. Nhưng độ dốc chính xác của khe bao nhiêu thì phù hợp hơn, cần thử nghiệm thêm để xác minh.
Nói chung, độ dốc khe rôto của động cơ không đồng bộ có thể được coi là một bước răng của stato, về cơ bản cũng có thể đáp ứng yêu cầu. Tuy nhiên, để cải thiện hơn nữa tiếng ồn của động cơ, cần phải khám phá độ dốc khe tối ưu, đòi hỏi một số lượng lớn các tính toán và xác minh.
Phân tích từ quan điểm chế tạo, việc sản xuất và xử lý động cơ rãnh thẳng tương đối đơn giản, nhưng khi cần thiết, nó sẽ cần phải là rãnh xoắn của stato hoặc rãnh xoắn của rôto. Việc xoắn rãnh stato tương đối khó khăn và do đó, trong hầu hết các trường hợp, rãnh rôto bị nghiêng. Độ xoắn của khe rôto nói chung thông qua quá trình xử lý trục của rãnh then để đạt được, các doanh nghiệp thiết bị tiên tiến hơn, sử dụng đục lỗ xoắn ốc, trong quy trình sản xuất lõi rôto để đạt được.
Nguyên nhân gây nhiễu điện từ và biện pháp phòng tránh
Tiếng ồn của động cơ luôn là một vấn đề khó giải quyết, nó chủ yếu được tạo ra bởi ba lý do điện từ, cơ khí và thông gió. Nhiễu điện từ trong động cơ không đồng bộ là do dòng điện stato và rôto trong khe hở không khí được hình thành trong sự tương tác từ trường hài hòa và sóng lực điện từ gây ra bởi dao động của lõi lõi, buộc môi trường xung quanhrung động không khívà được sản xuất. Nguyên nhân chính là do lắp khe không đúng, lệch tâm stato và rôto hoặc khe hở không khí quá nhỏ.
Nhiễu điện từ được gây ra bởi lực căng từ làm thay đổi thời gian và không gian và bị tác động bởi các bộ phận khác nhau của động cơ. Vì vậy, đối với động cơ không đồng bộ, nguyên nhân hình thành nhiễu điện từ bao gồm:
● Sóng lực hướng tâm trong từ trường trong không gian khe hở không khí gây ra biến dạng hướng tâm và dao động tuần hoàn của stato và rôto.
● Sóng lực hướng tâm có sóng hài cao trong từ trường khe hở không khí tác động lên lõi stato và rôto, khiến chúng bị biến dạng hướng tâm và dao động tuần hoàn.
● Sự biến dạng của các sóng hài bậc khác nhau của lõi stato có tần số nội tại khác nhau và hiện tượng cộng hưởng xảy ra khi tần số của sóng lực hướng tâm gần bằng hoặc bằng một trong các tần số nội tại của lõi.
Sự biến dạng của stato làm cho không khí xung quanh rung động và phần lớn nhiễu điện từ là nhiễu tải.
Khi lõi bão hòa, thành phần sóng hài thứ ba tăng lên và nhiễu điện từ tăng lên.
Các khe của stato và rôto đều mở và có nhiều “sóng mở khe” được tạo ra dưới tác động của thế năng sóng cơ bản trong từ trường khe hở không khí, khe hở không khí càng nhỏ thì khe càng rộng thì biên độ của chúng càng lớn.
Để tránh sự cố, văn phòng trong giai đoạn thiết kế sản phẩm thông qua một số biện pháp cải tiến hiệu quả như: chọn mật độ từ thông hợp lý, chọn loại cuộn dây thích hợp và số lượng đường đi kèm, tăng số lượng stato đục lỗ, giảm hệ số phân bố hài hòa của cuộn dây stato, xử lý thích hợp động cơ khe hở không khí rôto-rotor, chọn rãnh nghiêng stato và rôto với rãnh nghiêng rôto, sử dụng rôto và các biện pháp cụ thể khác.
Thời gian đăng: 14-06-2024
