Phân tích nguyên nhân và hậu quả nghiêm trọng hiện tượng quá nhiệt của rotor nhôm đúc

So với động cơ rôto dây quấn, hiệu suất an toàn của động cơ rôto nhôm đúc tốt hơn và tỷ lệ hỏng hóc về điện theo lý thuyết chỉ bằng một nửa động cơ rôto dây quấn. Tuy nhiên, một số điều kiện làm việc đặc biệt và động cơ có mục đích cụ thể đặc biệt nhạy cảm với một số lỗi trong quy trình sản xuất và khả năng hỏng hóc về điện do rôto nhôm đúc quá nóng và nung chảy thanh lồng cũng rất cao.

Cho dù đó là nhôm đúc khuôn cao, nhôm đúc khuôn thấp hay quy trình nhôm đúc ly tâm, đều có một số khiếm khuyết cố hữu, chẳng hạn như việc giám sát chất lượng quy trình đúc tương đối khó khăn, các thông số quy trình khó định lượng, người vận hành có xu hướng dựa vào kinh nghiệm để xác định. thiết lập các thông số; Lỗ chân lông, bệnh đau mắt hột và các khuyết tật khác trong sản xuất đều rất ẩn giấu, hầu hết đều xảy ra ở bên trong, kiểm tra sơ bộ không thể phát hiện được, chỉ có trong quá trình vận hành thực tế của máy.động cơ điện xoay chiều 3 pha, tác động của các khuyết tật được bộc lộ.

Đặc biệt trong một số ứng dụng có phạm vi biến đổi tải lớn và tốc độ cao thường xảy ra các vấn đề như văng nhôm, mềm và xoắn cánh rôto do quá nóng và rôto quá nóng màu xanh lam.

Trong quá trình hoạt động củaĐộng cơ cảm ứng 3 phađối với thủy thủ, rôto tự nóng lên và bức xạ nhiệt của bộ phận stato có thể dẫn đến quá nhiệt một phần hoặc toàn bộ rôto. Khi rôto toàn màu xanh lam, độ tăng nhiệt của động cơ nói chung là rất cao, khi rôto quá nóng một phần, nguyên nhân nhiều hơn là do chất lượng đúc của chính rôto, chẳng hạn như dải mỏng điển hình hơn, thanh bị gãy và các loại khác các vấn đề và hiện tượng chảy nhôm nghiêm trọng sẽ xảy ra do quá nhiệt, tức là phần thanh dẫn hướng rôto bị nóng chảy từ rãnh do nhiệt độ cao và liên quan đến chất lượng quét bị suy giảm.

Đối với hầu hết các rôto nhôm đúc, do nhiều yếu tố như quá trình đúc nhôm, thông gió, tản nhiệt và cân bằng trễ nên phần vòng cuối nhôm rôto có cột cân bằng và cánh gió nên khi nhiệt độ rôto động cơ cao, nhôm rôto sẽ có mức độ biến dạng chất lỏng khác nhau, đặc biệt là đầu rôto, không giống như thanh dẫn hướng bị hạn chế bởi khe rôto, ở trạng thái tốc độ cao có thể bị biến dạng nghiêm trọng. Trạng thái cuối cùng tương tự như rôto cuộn dây bị hỏng, toàn bộ các cánh quạt bị văng ra ngoài và ma sát với cuộn dây stato khiến toàn bộ động cơ cháy rụi ngay lập tức.