Thử nghiệm loại là một nội dung thử nghiệm rất đầy đủ trong các sản phẩm động cơ, nhằm đánh giá đánh giá của sản phẩm và mức độ phù hợp của sơ đồ thiết kế, đồng thời đánh giá hiệu quả của nó với lần sử dụng cuối cùng.Đối với một số nhà sản xuất động cơ tốt, sẽ có các điều kiện sử dụng khác nhau cho thử nghiệm mô phỏng cần thiết, nghĩa là càng gần với điều kiện sử dụng càng tốt, hơn là các điều kiện kỹ thuật trong các điều kiện của dự án nhiều hơn nội dung thử nghiệm, để để ngăn chặn việc thực hiện không đáp ứng được yêu cầu của vấn đề chất lượng.
Trong trường hợp nào nên thực hiện thử nghiệm điển hình trên động cơ?
Thử nghiệm điển hình là để đánh giá và dự đoán một cách toàn diện xem các đặc tính, thông số của động cơ có đáp ứng các yêu cầu tiêu chuẩn theo quy định của điều kiện kỹ thuật của sản phẩm và yêu cầu về sự phù hợp với điều kiện làm việc thực tế hay không.Kiểm tra loại thường được tiến hành trong các trường hợp sau:
Xác định hiệu suất của nguyên mẫu sau khi hoàn thành sản xuất thử nghiệm sản phẩm mới, nhằm cung cấp dữ liệu hỗ trợ cho việc xác định và cải tiến hơn nữa thiết kế của sản phẩm.
Thử nghiệm điển hình phải được thực hiện đối với sản xuất thử nghiệm hàng loạt nhỏ để xác minh rằng quy trình, dụng cụ và thiết kế cấu trúc của sản phẩm có thể đảm bảo chất lượng sản phẩm ổn định trong sản xuất hàng loạt và để kiểm tra xem sản phẩm mới đã hình thành năng lực sản xuất hay chưa.
● Khi việc sản xuất động cơ hàng loạt đạt đến khoảng thời gian thử nghiệm lấy mẫu quy định (thường không quá 2 năm).
● Khi dữ liệu thử nghiệm kiểm tra của nhiều sản phẩm cho thấy sai lệch không thể chấp nhận được so với dữ liệu thử nghiệm loại.
● Việc áp dụng công nghệ mới, quy trình mới, vật liệu mới, thiết kế điện từ của sản phẩm, cấu trúc cơ khí, vật liệu chính và quy trình sản xuất có thể ảnh hưởng đến những thay đổi nhất định về hiệu suất của sản phẩm.
˜Thử nghiệm điển hình cũng là một trong những cơ sở quan trọng để chứng nhận chất lượng sản phẩm.Khi được sử dụng làm bằng chứng để chứng nhận, việc kiểm tra điển hình của động cơ được thực hiện bởi tổ chức kiểm tra có trình độ chuyên môn liên quan, chẳng hạn như chứng nhận tiết kiệm năng lượng cho các sản phẩm động cơ do nhà nước thực hiện, chứng nhận an toàn CQC, v.v.
Hạng mục thử nghiệm cho động cơ không đồng bộ ba pha thông dụng
Tất cả các hạng mục kiểm tra kiểm tra;Thử nghiệm ngắn mạch trong thử nghiệm kiểm tra động cơ có nhiều điểm đo hơn trong thử nghiệm điển hình và trong nhiều thiết bị thử nghiệm kiểm tra, thử nghiệm ngắn mạch của động cơ đã được thực hiện theo phương pháp thu thập tức thời và có một lượng lớn sự không nhất quán hoặc thậm chí sai lệch trong dữ liệu thử nghiệm.
Kiểm tra độ tăng nhiệt độ;nó là một hạng mục thử nghiệm toàn diện về hiệu suất nhiệt và thử nghiệm lão hóa cách điện của động cơ và phải được kết hợp với các nhiệt độ môi trường khác nhau để đánh giá khách quan và hợp lý trong quá trình thử nghiệm.
●Thử tải, chủ yếu là kiểm tra hiệu suất của động cơ, hệ số công suất, tốc độ quay và các đặc tính lực khác;đặc biệt đối với động cơ hiệu suất cao, phương pháp thử nghiệm đặc biệt quan trọng, GB18613 về hiệu quả của các quy định trong thử nghiệm phương pháp B.
● Kiểm tra mô-men xoắn cực đại, quá mô-men xoắn trong thời gian ngắn;chủ yếu đánh giá khả năng quá tải của động cơ, hiệu suất không đáp ứng yêu cầu của động cơ, có khả năng chết trong giai đoạn thử nghiệm.
Xác định mômen quay nhỏ nhất của động cơ không đồng bộ kiểu lồng sóc;đánh giá khả năng khởi động của động cơ.
●Đo độ rung và tiếng ồn;đánh giá đặc tính làm việc của động cơ.
●Thử nghiệm quá tốc độ, để đánh giá tính chất cơ học của bộ phận rôto, đặc biệt là động cơ rôto quấn dây, tính chất cơ học của động cơ sẽ kém khi túi bị ném.
Thời gian đăng: Jan-12-2024
