Thử nghiệm kiểu loại là một nội dung thử nghiệm rất toàn diện trong các sản phẩm động cơ, nhằm đánh giá khả năng chịu đựng của sản phẩm và mức độ phù hợp của phương án thiết kế, cũng như đánh giá hiệu quả của nó trong quá trình sử dụng thực tế. Đối với một số nhà sản xuất động cơ tốt, sẽ tiến hành thử nghiệm mô phỏng trong các điều kiện sử dụng khác nhau, tức là càng gần với điều kiện sử dụng thực tế càng tốt, so với điều kiện kỹ thuật trong điều kiện thiết kế, nhằm ngăn ngừa các vấn đề về chất lượng do hiệu suất không đáp ứng yêu cầu.
Trong những trường hợp nào thì cần tiến hành kiểm tra kiểu loại đối với động cơ?
Thử nghiệm kiểu loại là để đánh giá toàn diện và dự đoán xem các đặc tính và thông số của động cơ có đáp ứng các yêu cầu tiêu chuẩn theo quy định của điều kiện kỹ thuật sản phẩm và nhu cầu về tính phù hợp với điều kiện làm việc thực tế hay không. Thử nghiệm kiểu loại thường được tiến hành trong các trường hợp sau:
Xác định hiệu suất của nguyên mẫu sau khi hoàn thành quá trình sản xuất thử nghiệm sản phẩm mới, nhằm cung cấp dữ liệu hỗ trợ cho việc xác định và cải tiến hơn nữa thiết kế sản phẩm.
Nên tiến hành thử nghiệm kiểu loại đối với sản xuất thử nghiệm theo lô nhỏ để xác minh rằng quy trình, công cụ và thiết kế cấu trúc của sản phẩm có thể đảm bảo chất lượng sản phẩm ổn định trong sản xuất hàng loạt, và để kiểm tra xem sản phẩm mới đã hình thành năng lực sản xuất hay chưa.
● Khi quá trình sản xuất hàng loạt động cơ đạt đến thời gian thử nghiệm lấy mẫu quy định (thường không quá 2 năm).
● Khi dữ liệu kiểm tra của nhiều sản phẩm cho thấy sự sai lệch không cho phép so với dữ liệu kiểm tra mẫu.
● Việc ứng dụng các công nghệ mới, quy trình mới, vật liệu mới, thiết kế điện từ của sản phẩm, cấu trúc cơ khí, vật liệu chính và quy trình sản xuất có thể ảnh hưởng đến một số thay đổi về hiệu năng của sản phẩm.
Thử nghiệm kiểu loại cũng là một trong những cơ sở quan trọng để chứng nhận chất lượng sản phẩm. Khi được sử dụng làm bằng chứng chứng nhận, thử nghiệm kiểu loại của động cơ được thực hiện bởi một tổ chức thử nghiệm có đủ điều kiện liên quan, chẳng hạn như chứng nhận tiết kiệm năng lượng cho sản phẩm động cơ do nhà nước cấp, chứng nhận an toàn CQC, v.v.
Các hạng mục kiểm tra kiểu loại dành cho động cơ không đồng bộ ba pha đa dụng
Tất cả các hạng mục kiểm tra; thử nghiệm ngắn mạch trong kiểm tra động cơ có nhiều điểm đo hơn trong thử nghiệm kiểu loại, và trong nhiều thiết bị kiểm tra, thử nghiệm ngắn mạch của động cơ đã được thực hiện theo phương pháp thu thập tức thời, và có sự không nhất quán lớn hoặc thậm chí bị sai lệch trong dữ liệu thử nghiệm.
Thử nghiệm tăng nhiệt độ; đây là một hạng mục thử nghiệm toàn diện về hiệu suất nhiệt và thử nghiệm lão hóa cách điện của động cơ, và nên được kết hợp với các nhiệt độ môi trường khác nhau để đánh giá khách quan và hợp lý trong quá trình thử nghiệm.
●Thử nghiệm tải, chủ yếu kiểm tra hiệu suất động cơ, hệ số công suất và tốc độ quay cũng như các đặc tính lực khác; đặc biệt đối với động cơ hiệu suất cao, phương pháp thử nghiệm rất quan trọng, tiêu chuẩn GB18613 quy định về phương pháp thử nghiệm B đối với hiệu suất động cơ.
● Thử nghiệm mô-men xoắn cực đại, thử nghiệm quá mô-men xoắn trong thời gian ngắn; chủ yếu đánh giá khả năng chịu quá tải của động cơ, nếu hiệu suất không đáp ứng yêu cầu, động cơ có thể bị hỏng trong giai đoạn thử nghiệm.
Xác định mô-men xoắn cực tiểu của động cơ không đồng bộ kiểu lồng sóc; đánh giá hiệu suất khởi động của động cơ.
●Đo độ rung và tiếng ồn; đánh giá đặc tính hoạt động của động cơ.
●Thử nghiệm quá tốc độ, để đánh giá các đặc tính cơ học của bộ phận rôto, đặc biệt là động cơ rôto quấn dây, các đặc tính cơ học của động cơ sẽ bị suy giảm khi bị ném túi.
Thời gian đăng bài: 12/01/2024