Chu kỳ hoạt động và hoạt động liên tục của động cơ, yếu tố nào dễ sinh nhiệt hơn?

Các điều kiện làm việc khác nhau trênđộng cơ 3 phaCác yêu cầu không giống nhau, đơn giản chỉ xét từ hệ thống làm việc, một số điều kiện làm việc cần động cơ hoạt động liên tục, và một số động cơ chỉ có thể hoạt động luân phiên giữa trạng thái vận hành và tắt máy, và thời gian hoạt động và tắt máy của động cơ trong các điều kiện làm việc khác nhau cũng khác nhau, một số điều kiện làm việc có thời gian vận hành dài, và một số điều kiện làm việc có thời gian ngừng hoạt động dài.
LiệuĐộng cơ cảm ứng 3 phaĐộng cơ hoạt động liên tục dễ bị nóng lên hay động cơ hoạt động định kỳ dễ bị nóng lên? Điều này cần được phân tích từ quá trình khởi động và hoạt động thực tế của động cơ. Đối với động cơ điện tần số cao khởi động trực tiếp, việc khởi động thường xuyên sẽ khiến cuộn dây bị nóng lên nghiêm trọng do dòng khởi động lớn. Nếu thời gian ngừng hoạt động ngắn và thời gian làm việc dài, so với động cơ hoạt động liên tục, mặc dù thời gian làm việc thực tế ngắn hơn, nhưng vấn đề nóng lên do quá trình khởi động gây ra nghiêm trọng hơn, do đó nhiệt độ tăng lên của động cơ sẽ cao hơn trong quá trình hoạt động.

Đối với các điều kiện thời gian vận hành ngắn và thời gian ngừng hoạt động dài, nhiệt độ cuộn dây có thể được hạ xuống hoàn toàn trong quá trình ngừng hoạt động, sao cho nhiệt độ tổng thể của động cơ có thể bằng hoặc thấp hơn so với điều kiện vận hành liên tục của động cơ.
Tuy nhiên, đối với động cơ khởi động bằng biến tần, dòng khởi động nhỏ, quá trình khởi động sẽ không gây ra hiện tượng quá nhiệt nghiêm trọng cho cuộn dây động cơ, thời gian hoạt động thực tế của động cơ ngắn hơn so với hệ thống hoạt động liên tục, và đương nhiên sự tăng nhiệt độ của động cơ trong điều kiện như vậy sẽ thấp hơn. So sánh định tính trên dựa trên cùng một tải trọng và cùng một môi trường xung quanh; trong việc kiểm soát sự tăng nhiệt độ của động cơ, môi trường đặc biệt, điều kiện hoạt động đặc biệt của động cơ cần phải trải qua quá trình kiểm chứng cần thiết và hình thành một thông số kỹ thuật thiết kế tương đối cố định. Đặc biệt đối với thời gian hoạt động và thời gian ngừng hoạt động của động cơ là những điều kiện tương đối ngẫu nhiên, cần phải dựa trên đặc điểm hoạt động thực tế để lựa chọn hợp lý.