Nguyên tắc lựa chọn tải trọng chịu lực và dung sai lắp ghép

KhiĐộng cơ cảm ứng 3 phaTrong quá trình hoạt động, ổ bi có thể bị biến dạng do tải trọng tăng lên, dẫn đến vòng trong của mối ghép kiểu ép cũng có thể bị lỏng. Dưới tác động của tải trọng quay, vòng trong có thể tạo ra hiện tượng co bóp nhu động, do đó độ ép phụ thuộc vào tải trọng. Tải trọng càng lớn, đặc biệt là khi có tải trọng va đập, thì độ ép cần thiết càng lớn.

Hơn nữa, với các điều kiện quay và tải trọng khác nhau, mối quan hệ khớp nối của vòng trong ổ trục cũng khác nhau.

Dưới tải trọng không đổi, nên chọn dung sai dựa trên mối quan hệ giữa độ ăn khớp của vòng quay và khe hở của vòng cố định.

Vòng trong quay, vòng ngoài đứng yên, và tải trọng không đổi theo phương xuyên tâm. Lúc này, vòng trong chịu lực của...động cơ điện xoay chiều 3 phaVòng trong chịu tải trọng quay, còn vòng ngoài chịu tải trọng tĩnh. Ví dụ, đối với ổ trục động cơ dẫn động bằng ròng rọc, nên sử dụng kiểu lắp ghép chặt (lắp ghép kiểu ép chặt), còn vòng ngoài có thể sử dụng kiểu lắp ghép khe hở nhỏ.

Vòng trong cố định, vòng ngoài quay, và tải trọng hướng tâm không đổi. Ví dụ, ổ bi bánh xe ô tô thuộc loại này, vòng trong chịu tải trọng tĩnh, còn vòng ngoài chịu tải trọng quay; người ta khuyến nghị vòng ngoài nên được lắp ghép kiểu ép chặt và vòng trong nên được lắp ghép kiểu khe hở.

Khi tải trọng quay cùng với vòng bi, nên lựa chọn dung sai dựa trên mối quan hệ giữa khe hở của vòng quay và độ lắp ghép chặt của vòng cố định.

Vòng trong quay, vòng ngoài đứng yên, và tải trọng quay cùng với vòng trong. Ví dụ như trong máy rung và sàng rung, vòng trong chịu tải trọng tĩnh, vòng ngoài chịu tải trọng quay, do đó nên sử dụng kiểu lắp ghép chặt (interference fit) cho vòng ngoài, còn vòng trong sử dụng kiểu lắp ghép lỏng (gap fit).

Vòng trong cố định, vòng ngoài quay, và tải trọng quay cùng với vòng ngoài. Ví dụ như trong máy nghiền quay, vòng trong chịu tải trọng quay, và vòng ngoài chịu tải trọng tĩnh, do đó nên sử dụng kiểu lắp ghép chặt (interference fit) cho vòng trong, còn vòng ngoài sử dụng kiểu lắp ghép lỏng (gap fit).