Các ổ lăn hình trụ đặc biệt được thiết kế để chịu được cả tải trọng hướng tâm và hướng trục. Tuy nhiên, sự hiện diện của lực hướng trục có thể dẫn đến các biến chứng, đặc biệt khi vòng trong và vòng ngoài không được căn chỉnh đúng cách.
Trong quá trình vận hành động cơ, lực dọc trục có thể gây ra sự lệch trục giữa vòng trong và vòng ngoài của ổ bi. Đối với ổ bi lăn hình trụ, vòng trong và vòng ngoài có thể tách rời, cho phép kiểm soát độ lệch trục ở một mức độ nhất định. Tuy nhiên, đối với các ổ bi có vòng không thể tách rời, hậu quả sẽ nghiêm trọng hơn. Lực dọc trục tác động một lực đẩy hoặc kéo tương đối lên vòng trong của ổ bi, có khả năng gây ra ứng suất đáng kể lên khung đỡ ổ bi.
Áp lực này làm thay đổi khe hở hướng trục và hướng tâm của các phần tử lăn bên trong ổ bi. Khi khe hở thay đổi, các phần tử lăn có thể không hoạt động tối ưu, dẫn đến ma sát và mài mòn tăng cao. Theo thời gian, điều này có thể dẫn đến hỏng ổ bi sớm, giảm hiệu suất và tăng chi phí bảo trì.
Hơn nữa, sự lệch trục do lực dọc có thể gây ra sự phân bố tải trọng không đều trên các phần tử lăn, làm trầm trọng thêm hiện tượng mài mòn. Trong trường hợp nghiêm trọng, nó thậm chí có thể dẫn đến hỏng hóc nghiêm trọng hệ thống ổ trục, làm dừng động cơ và đòi hỏi chi phí sửa chữa tốn kém.
Lực dọc trục sinh ra trong quá trình hoạt động của động cơ ảnh hưởng sâu sắc đến hệ thống ổ trục, gây ra hiện tượng lệch trục, thay đổi khe hở và tăng ứng suất lên các bộ phận của ổ trục. Hiểu rõ những ảnh hưởng này là rất quan trọng để đảm bảo tuổi thọ và độ tin cậy của hệ thống truyền động động cơ.Bảo vệ chống nổ Wolong Nanyang đang triển khai các chiến lược thiết kế và bảo trì phù hợp vào dòng sản phẩm của chúng tôi (bao gồm các sản phẩm tổng thể như...)động cơ không đồng bộ 3 pha điện áp caoVàđộng cơ điện áp thấp) để giảm thiểu những rủi ro này và nâng cao hiệu suất tổng thể.
Thời gian đăng bài: 25 tháng 10 năm 2024